在法恩伯勒展会的第一天,波音公司和空客公司获得了第一份合同5

2017-05-08 05:29:11

作者:连夷椤

波音公司,这将庆祝7月16日星期一上午宣布其一百周年,了解公司与中国厦门航空备忘录这应该获得30 737最多为200(单通道飞机,可容纳200个座位)价值$ 3.4十亿按目录价格计算,但是,该命令将得到中国公司的董事会和公司最大的股东之一,中国南方航空公司和中国政府的正式协议,表示波音同时,空中客车公司还有望增加合同的公告时间美国竞争对手之后,欧洲集团还宣布,美国租赁公司租赁航公司(ALC)已经通过了他坚定的顺序三架长途A350-900和一架中型A321订单价格尚未公布,但相当于价格约十亿美元alogue(仅供参考),英国航空公司维珍航空也宣布周一十二长途空中巴士A350-1000确定订单4.4十亿按照目录价格近年来,空中客车公司已经取得了习惯特别是,以填补其订单在今年下半年“我们总是迟到在今年开始前赶订单下半年,我们将不得不”我们从学习目前,空中客车公司,波音公司是领先的舞蹈尤其是在瞬间制造商通过他们的客户在上半年交付支付方面,美国已交付375架,预计到740之间提供745超过2016年今年再次,空中客车公司落后于其竞争对手它在上半年仅交付了298架飞机,与2015年同期相比略有下滑空中客车公司交付304架飞机当时然而,空中客车公司宣称自己“并不担心”他的2016年的目标是争取更多的订单,而不是提供设备到2015年,它提供的所有器件系列的635份阅读也:航空囊括订单和雇佣尽管如此,乐观空客波音正在测量仿佛巨大的两年内的订单和交付记录的是两个厂家的“航空公司有很大程度上的背后更新他们的舰队近年来,“空客说的一种方式宣布,他们将少买飞机比过去这也是咨询公司AlixPartners的年度调查的结论,周三公布,7月6日相信:“商业航空的订单会遭受一些侵蚀”这一发现可以宣布一个自2005年以来的周期性衰退有,关键在订单和取消的下降在一系列的流量增长直线上升,她似乎并没有减弱,相反“市场研究预测的4.5空中交通增长%至每年5%在接下来的20年里,十八个月“埃里克Dalbiès,策略引擎制造商赛峰集团的已经疯狂的节奏的董事,该公司仍然还在加速说:”空中交通量的增长达到6%每年,“他劝尽管这些信号,在航空航天领域越来越多的高管们相信,泡沫将在2016年爆发,其中40%,对抗第三人仅是有今年,担心趋势的逆转,近年来,在定期航线,主要是担心“他们的资金储备得益于重建廉价石油,”领先的飞机制造商他们玛格团聚Financial're与石油价格下跌“下降70%,较2010记录和2012年之间的平均值,” AlixPartners公司分析说,这样的咨询公司,“这代表营业额的33%的石油法案航空公司下降到25%,“今天奇怪的是,这个新的富裕阻碍企业的胃口”当油价很高,他们希望贪心不足的飞机煤油目前,他们需要更长的时间给自己定位“评论空中客车这种观望态度并没有让欧洲飞机制造商成为美国的伟大竞争对手 “今天,当一个公司控制飞机,交付前等待八年,”空中客车公司与6700多架飞机订单,十余年生产的报道,欧洲组有时间来看看来吧“没有火! “注意是否在接缝处填充比更多已经满了订单,飞机制造商和其供应商主要是关心他们的生产速度在未来几年他们最大的挑战,空中客车公司计划发布其A320新60链中期-2019一级供应商,为飞机制造商最重要的水平,赛峰集团有信心跟上然而,发动机必须从它的畅销管理的切换中, CFM56发动机,庆祝,法恩伯勒,出售其30万分之一的副本,和他的继任者,LEAP,设计,供电A320neo和737 MAX,消耗更少的油“的过渡将通过满负荷来实现四到五年,“到2020年,兴奋中号Dalbiès,赛峰集团计划在同一时间生产2000 LEAP年,CFM56产量预计将下降为2020年几乎停止

如果赛峰集团应跟上空中客车公司和波音公司,其他承包商可能会动摇该供应商十二生肖,这用品,包括飞机座椅,溅射是新长途A350的延迟交付AlixPartners的空中客车公司预计,“因为在这个级别的步伐供应商的自然选择,厂家再也不能有延迟交货”最终,飞机制造商的风险是看到公司推迟续约他们的舰队的持续低油进入新的竞争老飞机更省油,但购买价格早已同样摊销,企业,尤其是美国,老化的舰队,可以返回的市场机会无法忍受在空客的交付和波音阅读也长期拖延:中国飞机制造商中国商飞的高的野心